vị trí xây dựng cầu vị trí xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu
Hà Nội – Ngày 24.3-2025, UBND TP ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu, tỉ lệ 1/500.
Theo đó, dự án có điểm đầu tại nút giao với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ; điểm cuối tại nút giao với trục TC13, huyện Đông Anh, tổng chiều dài tuyến khoảng 3km.
Về cấp hạng, cầu Tứ Liên là công trình cấp đặc biệt; đường đầu cầu là đường trục chính đô thị. Quy mô mặt cắt ngang đường chia thành 2 đoạn tuyến.
Cầu Tứ Liên quy mô mặt cắt ngang điển hình 43-44m (gồm 6 làn xe cơ giới và các làn hỗn hợp, tách nhập, lề đi bộ…).
Đường phía Nam cầu quy mô mặt cắt ngang điển hình 48m (gồm cầu dẫn ở giữa, đường gom đô thị song hành và vỉa hè hai bên tuyến đường).
Đường phía Bắc cầu quy mô mặt cắt ngang điển hình 60m (đã được xác định tại hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường nối từ cầu Tứ Liên đến Quốc lộ 3 mới, tỉ lệ 1/500 được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 6381/QĐ-UBND ngày 11.12.2024).
Nút giao chính hai đầu cầu với các trục dọc sông Hồng TC5 và TC13 là nút giao khác mức lập thể. Nút giao tuyến đường dẫn đầu cầu với đường Nghi Tàm là ngã ba khác mức (đường dẫn đầu cầu Tứ Liên đi trên cao kết hợp với đảo xuyến tại vị trí giao cắt và cầu dẫn kết nối bố trí giữa đê Nghi Tàm), phần đường gom giao bằng với đường đê hiện có.
Mở rộng cửa khẩu đê Hữu Hồng tại vị trí giao cắt phù hợp với quy mô mặt cắt ngang đường đầu cầu, bảo đảm kết nối giao thông (cụ thể được xác định trong quá trình lập dự án đầu tư).
Nút giao với các tuyến đường ngang khác là giao bằng xác định sơ bộ theo các quy hoạch phân khu được duyệt, sẽ được nghiên cứu bổ sung, xác định chính xác trong quá trình lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường và các đường ngang giao cắt khác được cấp thẩm quyền phê duyệt.
Thông tin mới về việc xây dựng cầu Tứ Liên
Theo UBND thành phố Hà Nội đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa với tổng chiều dài khoảng 5,15km, tổng mức đầu tư dự án 20.171 tỷ đồng. Điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ, điểm cuối qua nút giao với đường Trường Sa, huyện Đông Anh.
Quy mô đầu tư dự kiến giải phóng mặt bằng đường dẫn đầu cầu phía Tây Hồ (cầu cạn và đường song hành) quy mô theo quy hoạch 48m; Đường dẫn phía Đông Anh quy mô theo quy hoạch 60m.
Công trình cầu trên tuyến: Cầu chính Tứ Liên vượt sông Hồng chiều dài 1,0km, bề rộng 43m (bao gồm phần bố trí neo dây văng); Cầu vượt sông Đuống chiều dài khoảng 0,3km, bề rộng 44m; Cầu vượt đê tả Đuống hiện tại chiều dài khoảng 0,08km, bề rộng 35m; Cầu dẫn phía Tây Hồ, Long Biên dài khoảng 1,4km có bề rộng thay đổi từ 27,5m – 44m; Cầu dẫn phía Đông Anh (vượt trục TC13 quy hoạch) dài khoảng 0,4km có bề rộng 35m.
Công trình hầm trên tuyến: Xây dựng hầm chui quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ với bề rộng xe chạy 24,5m trên trục đường Tứ Liên tổng chiều dài phần hầm khoảng 1,265 km trong đó: Hầm kín tại vị trí trước cửa Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia dài khoảng 0,16 km; Hầm kín tại nút giao đường Trường Sa dài khoảng 0,1 km. Hầm hở (ở hai đầu hầm kín và nối giữa hai hầm kín) dài khoảng 1,05km.
Xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hè đường, chiếu sáng, tổ chức giao thông, cây xanh, chỉnh trang và di dời hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi,… đảm bảo tuân thủ theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành.
Phương án phân chia dự án thành phần 4 dự án thành phần, gồm 3 dự án giải phóng mặt bằng trên địa bàn quận Tây Hồ, Long Biên và huyện Đông Anh và 1 dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa). Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2025-2027.
Theo UBND Thành phố Hà Nội mục tiêu xây dựng cầu Tứ Liên cải thiện điều kiện giao thông kết nối qua sông Hồng, thúc đẩy quá trình đô thị hóa khu vực làm tiền đề cho việc thực hiện chủ trương giãn dân số, giảm áp lực giao thông trong khu vực trung tâm thành phố Hà Nội và giảm tải cho các cầu Chương Dương, Long Biên, Nhật Tân, Thăng Long và cầu Vĩnh Tuy, đồng thời từng bước hoàn thiện quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội, quy hoạch phát triển giao thông vận tải Hà Nội, đảm bảo an ninh, quốc phòng cho Thủ đô và phát triển không gian đô thị hiện đại hai bên sông Hồng.
Hà Nội xây 3 hầm chui cho dự án cầu Tứ Liên
Hà Nội – Quá trình triển khai dự án cầu Tứ Liên sẽ xây dựng 3 hầm chui (bao gồm 2 hầm kín dài khoảng 0,16km và 0,1km; 1 hầm hở dài khoảng 1,05km).
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND TP Hà Nội đề nghị phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa).
Theo UBND TP Hà Nội, việc triển khai dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu sẽ cải thiện điều kiện giao thông kết nối qua sông Hồng, thúc đẩy quá trình đô thị hóa khu vực làm tiền đề cho việc thực hiện chủ trương giãn dân số, giảm áp lực giao thông trong khu vực trung tâm thành phố.
Đồng thời, giảm tải cho các cầu Chương Dương, Long Biên, Nhật Tân, Thăng Long và cầu Vĩnh Tuy; góp phần từng bước hoàn thiện quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội, quy hoạch phát triển giao thông vận tải Hà Nội, đảm bảo an ninh, quốc phòng cho Thủ đô và phát triển không gian đô thị hiện đại hai bên sông Hồng.
Theo đó, đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa với tổng chiều dài khoảng 5,15km. Điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ, điểm cuối qua nút giao với đường Trường Sa.
Đường dẫn đầu cầu phía Tây Hồ (cầu cạn và đường song hành) quy mô theo quy hoạch rộng 48m. Đường dẫn phía Đông Anh quy mô theo quy hoạch rộng 60m.
Cầu chính Tứ Liên vượt sông Hồng chiều dài 1km, bề rộng 43m (bao gồm phần bố trí neo dây văng). Cầu vượt sông Đuống chiều dài khoảng 0,3km, bề rộng 44m. Cầu vượt đê tả Đuống hiện tại chiều dài khoảng 0,08km, bề rộng 35m. Cầu dẫn phía Tây Hồ, Long Biên dài khoảng 1,4km có bề rộng thay đổi từ 27,5m – 44m. Cầu dẫn phía Đông Anh (vượt trục TC13 quy hoạch) dài khoảng 0,4km có bề rộng 35m.
Đồng thời, xây dựng hầm chui quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ với bề rộng xe chạy 24,5m trên trục đường Tứ Liên tổng chiều dài phần hầm khoảng 1,265km. Trong đó, hầm kín tại vị trí trước cửa Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia dài khoảng 0,16km; hầm kín tại nút giao đường Trường Sa dài khoảng 0,1km; hầm hở (ở hai đầu hầm kín và nối giữa hai hầm kín) dài khoảng 1,05km.
Xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hè đường, chiếu sáng, tổ chức giao thông, cây xanh, chỉnh trang và di dời hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi,… đảm bảo tuân thủ theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó gồm 3 dự án giải phóng mặt bằng (tại quận Tây Hồ, Đông Anh, Long Biên) và 1 dự án đầu tư xây dựng.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án 20.171 tỉ đồng. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2025 – 2027.
